Tờ Auto Express cho hay, mẫu xe này sẽ sở hữu mặt trước tương tự như những dòng sản phẩm khác trong gia đình Mazda nhưng có cản trước thể thao hơn và nắp ca-pô hạ thấp.
Theo một số nguồn tin chưa chính thức, Mazda6 Coupe có thể sẽ được giới thiệu vào năm 2016.
Tùy chọn động cơ nhiều khả năng vẫn chia sẻ với bản tiêu chuẩn. Cụ thể, xe có thể sử dụng động cơ 2.0L SKYACTIV-G công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 210 Nm cùng 2.5L SKYACTIV-G 2.5L công suất 192 mã lực, mô-men xoắn 256 Nm.
Hiển thị các bài đăng có nhãn So Sánh Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn So Sánh Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Thứ Hai, 22 tháng 8, 2016
Kia chuẩn bị trình làng crossover hybrid
Trong khi đó, không gian nội thất sẽ mang nhiều điểm tương đồng với Optima 2016 khi sở hữu màn hình cảm ứng ở vị trí trung tâm cỡ lớn. Ngoài ra, còn phải kể đến nhiều chi tiết bằng nhựa màu xanh/trắng ở cụm điều khiển với hàm ý đây là một mẫu xe thân thiện môi trường.
Hãng xe Hàn Kia đang phát triển một mẫu crossover hybrid và dự kiến giới thiệu ra thị trường vào giữa năm 2016.
Mẫu xe này sẽ cạnh tranh với Toyota Prius và nhiều khả năng là phiên bản Sportage thu nhỏ với phong cách lấy cảm hứng từ Niro concept 2012. Xe được cho có kích thước 4.350mm dài, ngắn hơn so với Sportage (4.445mm) nhưng dài hơn Soul (4.105mm).
Theo một đại diện của Kia, mẫu crossover này sẽ vận hành trên platform mới, sử dụng động cơ xăng 1.6L 4 xy-lanh, đi kèm mô-tơ điện, cho mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 4,7 lít/100km.
Hãng xe Hàn Kia đang phát triển một mẫu crossover hybrid và dự kiến giới thiệu ra thị trường vào giữa năm 2016.
Mẫu xe này sẽ cạnh tranh với Toyota Prius và nhiều khả năng là phiên bản Sportage thu nhỏ với phong cách lấy cảm hứng từ Niro concept 2012. Xe được cho có kích thước 4.350mm dài, ngắn hơn so với Sportage (4.445mm) nhưng dài hơn Soul (4.105mm).
Theo một đại diện của Kia, mẫu crossover này sẽ vận hành trên platform mới, sử dụng động cơ xăng 1.6L 4 xy-lanh, đi kèm mô-tơ điện, cho mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 4,7 lít/100km.
Audi kỷ niệm sinh nhật lần 20 của A4
Chia sẻ niềm vui với báo giới, tiến sĩ Hubert Waltl, thành viên ban điều hành sản xuất của Audi nói: "Khi mẫu A4 thay thế vị trí thành công của Audi 80 series cách đây 20 năm, nó đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất ngay sau khi có mặt trên thị trường".
Hãng xe của Đức vừa tổ chức lễ kỷ niệm sinh nhật lần thứ 20 của A4, mẫu xe đang được đánh giá mang lại thành công nhất cho Audi từ trước đến nay.
Điểm lại trong suốt hai thập kỷ qua, Audi đã bán được hơn 6 triệu chiếc A4, trong đó bao gồm hơn hai triệu chiếc thuộc thế hệ hiện tại. Có được thành quả trên đó là nhờ nhu cầu đặc biệt mạnh mẽ của người tiêu dùng đối với dòng xe A4 ở các thị trường trọng điểm Trung Quốc, Mỹ và Đức.
Bên cạnh sự kiện kỷ niệm A4 tròn 20 năm, Audi còn công bố kế hoạch chuẩn bị cho ra mắt thế hệ tiếp theo vào năm 2015, dự kiến được sản xuất tại nhà máy Ingolstadt. Tuy nhiên, Audi từ chối tiết lộ thông tin chi tiết, nhưng khẳng định sẽ có nhiều thay đổi quan trọng trên thế hệ mới của A4.
Hãng xe của Đức vừa tổ chức lễ kỷ niệm sinh nhật lần thứ 20 của A4, mẫu xe đang được đánh giá mang lại thành công nhất cho Audi từ trước đến nay.
Điểm lại trong suốt hai thập kỷ qua, Audi đã bán được hơn 6 triệu chiếc A4, trong đó bao gồm hơn hai triệu chiếc thuộc thế hệ hiện tại. Có được thành quả trên đó là nhờ nhu cầu đặc biệt mạnh mẽ của người tiêu dùng đối với dòng xe A4 ở các thị trường trọng điểm Trung Quốc, Mỹ và Đức.
Bên cạnh sự kiện kỷ niệm A4 tròn 20 năm, Audi còn công bố kế hoạch chuẩn bị cho ra mắt thế hệ tiếp theo vào năm 2015, dự kiến được sản xuất tại nhà máy Ingolstadt. Tuy nhiên, Audi từ chối tiết lộ thông tin chi tiết, nhưng khẳng định sẽ có nhiều thay đổi quan trọng trên thế hệ mới của A4.
Lợi nhuận quý III của Maserati cao hơn so với Ferrari
Tuy nhiên, xét tổng thể, Ferrari vẫn đạt lợi nhuận cao hơn Maserati, vì trong chín tháng đầu năm Ferrari đã đạt lợi nhuận ròng 274 triệu euro (tương đương hơn 345 triệu USD) trong khi Maserati công bố lợi nhuận đạt 210 triệu euro (tương đương hơn 264 triệu USD).
Maserati vừa công bố lợi nhuận của hãng trong quý III/2014 cao hơn so với Ferrari kể từ khi được mua bởi Fiat vào năm 1993.
Cụ thể, lợi nhuận ròng trong quý III của Maserati đạt 90 triệu euro (tương đương hơn 113 triệu USD), tăng gấp đôi so với mức 43 triệu euro cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, lợi nhuận ròng trong cùng quý của Ferrari cũng đạt con số 89 triệu euro, tăng 1 triệu euro so với quý III năm 2013.
Theo đánh giá của giới chuyên môn, một trong những lý do chính khiến Maserati “vượt mặt” Ferrari về lợi nhuận trong quý III đó là vì sự ra đi của cựu chủ tịch Ferrari Luca Cordero di Montezemolo. Việc này đã có tác động tiêu cực đến vấn đề tài chính của thương hiệu ngựa tung vó.
Maserati đạt được kết quả trên là nhờ vào mức tăng doanh số bán hàng của mẫu Ghibli và Quattroporte. Trong chín tháng đầu năm, doanh số của Maserati tăng gấp ba từ 7.548 xe lên 26.428 xe, trong khi lượng xe bán ra của Ferrari lại giảm 1% đạt 5.280 xe.
Maserati vừa công bố lợi nhuận của hãng trong quý III/2014 cao hơn so với Ferrari kể từ khi được mua bởi Fiat vào năm 1993.
Cụ thể, lợi nhuận ròng trong quý III của Maserati đạt 90 triệu euro (tương đương hơn 113 triệu USD), tăng gấp đôi so với mức 43 triệu euro cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, lợi nhuận ròng trong cùng quý của Ferrari cũng đạt con số 89 triệu euro, tăng 1 triệu euro so với quý III năm 2013.
Theo đánh giá của giới chuyên môn, một trong những lý do chính khiến Maserati “vượt mặt” Ferrari về lợi nhuận trong quý III đó là vì sự ra đi của cựu chủ tịch Ferrari Luca Cordero di Montezemolo. Việc này đã có tác động tiêu cực đến vấn đề tài chính của thương hiệu ngựa tung vó.
Maserati đạt được kết quả trên là nhờ vào mức tăng doanh số bán hàng của mẫu Ghibli và Quattroporte. Trong chín tháng đầu năm, doanh số của Maserati tăng gấp ba từ 7.548 xe lên 26.428 xe, trong khi lượng xe bán ra của Ferrari lại giảm 1% đạt 5.280 xe.
Cuộc đua vị trí số 1: Volkswagen dần thu hẹp khoảng cách với Toyota
Cả hai hãng xe hàng đầu thế giới này đều đặt mục tiêu doanh số trên 10 triệu năm nay.
Nhà sản xuất xe hơi Đức đã thu hẹp khoảng cách với Toyota trong 9 tháng đầu năm, đồng thời bước vào cuộc cạnh tranh khốc liệt trong quý IV để giành vị trí số 1 về doanh số toàn cầu.
Theo tính toán từ hãng tin Bloomberg, tập đoàn Volkswagen đang kém Toyota 72.000 xe. Trong khi Toyota đang gặt hái tăng trưởng tại thị trường Mỹ thì Volkswagen cũng bội thu nhờ nhu cầu bùng nổ ở Trung Quốc.
Kết thúc 9 tháng đầu năm 2014, doanh số của tập đoàn Volkswagen tăng 5% so với cùng kỳ năm 2013, còn lượng xe bán ra của Toyota tăng 2,8%. Ước tính, Toyota tiêu thụ 7,62 xe qua 3 quý trong khi Volkswagen đạt 7,54 xe. GM đứng ở vị trí thứ 3 với 7,37 xe
Nhà sản xuất xe hơi Đức đã thu hẹp khoảng cách với Toyota trong 9 tháng đầu năm, đồng thời bước vào cuộc cạnh tranh khốc liệt trong quý IV để giành vị trí số 1 về doanh số toàn cầu.
Theo tính toán từ hãng tin Bloomberg, tập đoàn Volkswagen đang kém Toyota 72.000 xe. Trong khi Toyota đang gặt hái tăng trưởng tại thị trường Mỹ thì Volkswagen cũng bội thu nhờ nhu cầu bùng nổ ở Trung Quốc.
Kết thúc 9 tháng đầu năm 2014, doanh số của tập đoàn Volkswagen tăng 5% so với cùng kỳ năm 2013, còn lượng xe bán ra của Toyota tăng 2,8%. Ước tính, Toyota tiêu thụ 7,62 xe qua 3 quý trong khi Volkswagen đạt 7,54 xe. GM đứng ở vị trí thứ 3 với 7,37 xe
Mercedes-AMG đã xác nhận mua 25% cổ phần của MV Agusta
Theo dự kiến, hợp đồng thỏa thuận sẽ được hoàn thành vào cuối tháng này và Mercedes-AMG công bố hãng sẽ bổ nhiệm thêm một thành viên vào ban giám đốc của MV Agusta. Ông Tobias Moers, CEO của Mercedes-AMG GmbH cho biết: "Ở MV Agusta, chúng tôi đã thực sự tìm được đối tác mở rộng lĩnh vực kinh doanh ngành công nghiệp 2 bánh hoàn hảo cho Mercedes-AMG" đồng thời sẽ cung ứng "những mẫu xe 2 bánh tiêu chuẩn vào thế giới của những người đam mê xe hiệu suất cao".
Tập đoàn Daimler vừa công bố Mercedes-AMG đã mua lại 25 % cổ phần của hãng sản xuất xe gắn máy nổi tiếng nước Ý MV Agusta.
Như thông tin đăng tải trước đây ít tháng, hãng xe Đức đã chuẩn bị kế hoạch cụ thể và nỗ lực để mua lại 25% cổ phần của MV Agusta. Kết quả đã diễn ra như mong đợi của. Giá giao dịch chưa được tiết lộ nhưng được biết hai bên đã thỏa thuận mức giá khoảng 30 triệu euro (tương đương khoảng 37 triệu USD). Mercedes-AMG và MV Agusta sẽ có một mối quan hệ hợp tác lâu dài, bao gồm hợp tác trong lĩnh vực tiếp thị và bán hàng.
Trả lời báo giới, ông Giovanni Castiglioni, chủ tịch kiêm CEO của MV Agusta chia sẻ: Mercedes-AMG sẽ giúp MV Agusta tiếp tục mở rộng sản xuất kinh doanh trên toàn cầu và thúc đẩy tăng trưởng doanh số của hãng. Sự độc đáo vốn có của MV Agusta sẽ tăng cường hơn nữa cho vai trò lãnh đạo của Mercedes-AMG trong phân khúc xe hiệu suất cao".
Như thông tin đăng tải trước đây ít tháng, hãng xe Đức đã chuẩn bị kế hoạch cụ thể và nỗ lực để mua lại 25% cổ phần của MV Agusta. Kết quả đã diễn ra như mong đợi của. Giá giao dịch chưa được tiết lộ nhưng được biết hai bên đã thỏa thuận mức giá khoảng 30 triệu euro (tương đương khoảng 37 triệu USD). Mercedes-AMG và MV Agusta sẽ có một mối quan hệ hợp tác lâu dài, bao gồm hợp tác trong lĩnh vực tiếp thị và bán hàng.
Trả lời báo giới, ông Giovanni Castiglioni, chủ tịch kiêm CEO của MV Agusta chia sẻ: Mercedes-AMG sẽ giúp MV Agusta tiếp tục mở rộng sản xuất kinh doanh trên toàn cầu và thúc đẩy tăng trưởng doanh số của hãng. Sự độc đáo vốn có của MV Agusta sẽ tăng cường hơn nữa cho vai trò lãnh đạo của Mercedes-AMG trong phân khúc xe hiệu suất cao".
Mazda2 sedan tiêu thụ 3,4 lít/100km chuẩn bị trình làng
Đại diện lĩnh vực bán hàng của Mazda chi nhánh Thái Lan cho biết hãng đang cân nhắc để xuất khẩu Mazda2 sedan sang thị trường châu Âu và Úc nhằm thúc đẩy hơn nữa doanh số bán hàng. Ngoài ra, hãng xe Nhật dự kiến sẽ bổ sung động cơ xăng cho Mazda2 sedan ở thị trường Thái Lan, trong khi phiên bản dành cho thị trường toàn cầu có thể sẽ sử dụng động cơ SKYACTIV-G, dung tích 1.5L, công suất 75 mã lực và mô-men xoắn 135 Nm hoặc công suất 90 mã lực và mô-men xoắn 148 Nm.
Hãng xe của Nhật vừa công bố kế hoạch giới thiệu mẫu xe Mazda2 sedan tại triển lãm ôtô quốc tế Expo diễn ra ở Thái Lan vào ngày 28/11 tới.
Được thiết kế và sản xuất tại Thái Lan, Mazda2 sedan trang bị động cơ SKYACTIV-D, dung tích 1.5L, công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 220 Nm. Đặc biệt, mẫu sedan này có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kể tương tự như bản hatchback, chỉ khoảng 3,4 lít/100 km với lượng khí thải CO2 89 g/km.
Theo kế hoạch, sau khi ra mắt tại triển lãm ôtô quốc tế Thái Lan vào ngày 28/11 tới, Mazda2 sedan sẽ được bán tới tay người tiêu dùng vào đầu năm 2015.
Hãng xe của Nhật vừa công bố kế hoạch giới thiệu mẫu xe Mazda2 sedan tại triển lãm ôtô quốc tế Expo diễn ra ở Thái Lan vào ngày 28/11 tới.
Được thiết kế và sản xuất tại Thái Lan, Mazda2 sedan trang bị động cơ SKYACTIV-D, dung tích 1.5L, công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 220 Nm. Đặc biệt, mẫu sedan này có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kể tương tự như bản hatchback, chỉ khoảng 3,4 lít/100 km với lượng khí thải CO2 89 g/km.
Theo kế hoạch, sau khi ra mắt tại triển lãm ôtô quốc tế Thái Lan vào ngày 28/11 tới, Mazda2 sedan sẽ được bán tới tay người tiêu dùng vào đầu năm 2015.
Hyundai đang phát triển xe hybrid cạnh tranh với Toyota Prius
Trả lời báo giới, CEO của Hyundai, ông Kim Choong-ho từ chối tiết lộ thông tin chi tiết cụ thể về mẫu xe này nhưng cho biết: “Chúng tôi sẽ đi đầu trong việc tạo ra những chiếc xe xanh trong thời gian tới và chỉ đầu tư để nâng cao sức cạnh tranh cho các dòng xe thân thiện môi trường như: hybrid, plug-in hybrid và xe sử dụng pin nhiên liệu hydro”.
Hãng xe Hàn Quốc vừa công bố kế hoạch phát triển một mẫu xe hybrid để cạnh tranh với Toyota Prius.
Theo hãng tin Reuters, mẫu hybrid đầu tiên của Hyundai sẽ là dòng xe chạy bằng điện và xăng thay vì một biến thể thân thiện môi trường của model hiện hành.
Hiện Hyundai cũng đã lên kế hoạch giới thiệu mẫu xe điện đầu tiên của hãng vào năm 2016.
Hãng xe Hàn Quốc vừa công bố kế hoạch phát triển một mẫu xe hybrid để cạnh tranh với Toyota Prius.
Theo hãng tin Reuters, mẫu hybrid đầu tiên của Hyundai sẽ là dòng xe chạy bằng điện và xăng thay vì một biến thể thân thiện môi trường của model hiện hành.
Hiện Hyundai cũng đã lên kế hoạch giới thiệu mẫu xe điện đầu tiên của hãng vào năm 2016.
10 triệu xe Hyundai Elantra đã đến tay khách hàng
Elantra là một trong những mẫu xe quan trọng nhất của Hyundai trên toàn thế giới. Mẫu xe gia đình nhỏ gọn này từng gặt hái nhiều giải thưởng danh giá như “Xe Bắc Mỹ của năm 2012”, “Xe có giá trị còn lại cao nhất trong phân khúc compact năm 2013” do ALG bình chọn và “Xe đạt tiêu chuẩn an toàn năm 2013” của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS).
Hyundai vừa công bố tổng doanh số của mẫu Elantra compact đã vượt mốc 10 triệu xe trên toàn cầu.
Elantra là sản phẩm đầu tiên của hãng xe Hàn đạt được mốc trọng đại này. Dựa trên con số của Hyundai, mỗi ngày có trung bình 1.100 xe Elantra đến tay người tiêu dùng hoặc tương đương 45 xe/giờ đồng hồ kể từ khi chính thức có mặt trên thị trường cách đây 24 năm.
Tại Việt Nam, Elantra cũng nằm trong danh sách những mẫu compact sedan được ưa chuộng. Xe được bán với giá 769 triệu đồng.
Hyundai vừa công bố tổng doanh số của mẫu Elantra compact đã vượt mốc 10 triệu xe trên toàn cầu.
Elantra là sản phẩm đầu tiên của hãng xe Hàn đạt được mốc trọng đại này. Dựa trên con số của Hyundai, mỗi ngày có trung bình 1.100 xe Elantra đến tay người tiêu dùng hoặc tương đương 45 xe/giờ đồng hồ kể từ khi chính thức có mặt trên thị trường cách đây 24 năm.
Tại Việt Nam, Elantra cũng nằm trong danh sách những mẫu compact sedan được ưa chuộng. Xe được bán với giá 769 triệu đồng.
Jaguar Land Rover vừa khánh thành nhà máy sản xuất động cơ mới
Diện tích của nhà máy rộng khoảng 100.000 m2, trong đó bao gồm cả một trung tâm thử nghiệm động cơ và có cả phòng lắp đặt bảng điều khiển năng lượng mặt trời lớn nhất ở Anh. JLR ước tính sẽ tạo ra hơn 30% nhu cầu năng lượng cho nhà máy, và cung cấp một lượng năng lượng cần thiết cho 1.600 hộ gia đình sống lân cận.
Jaguar Land Rover (JLR) vừa cắt băng khánh thành trung tâm sản xuất động cơ mới tại Anh với chi phí xây dựng ước tính khoảng 500 triệu euro (tương đương 800 triệu USD).
Được công bố khởi công xây dựng vào tháng 9/2011, nhà máy là một bước tiến quan trọng trong chiến lược đầu tư của Jaguar Land Rover và tạo thêm khoảng 1.400 việc làm mới cho người lao động. Toạ lạc gần thành phố sôi động Wolverhampton, trung tâm sản xuất động cơ mới sẽ cho ra đời dòng động cơ gia đình Ingenium, trang bị cho các sản phẩm thế hệ mới của JLR.
Động cơ đầu tiên được sản xuất tại cơ sở mới là loại diesel, dung tích 2.0L, dự kiến sẽ xuất xưởng vào đầu năm tới để trang bị cho mẫu xe Jaguar XE. 2.000 kỹ sư hệ thống truyền động cùng với 1.400 nhân viên mới tại trung tâm sản xuất động cơ sẽ phối hợp làm việc cùng nhau để tạo ra các sản phẩm thế hệ tiếp theo của động cơ xăng và động cơ diesel 4 xi-lanh.
Trả lời báo giới, giám đốc quản lý nhà máy mới ông Trevor Leeks nói: "Trung tâm sản xuất mới của chúng tôi là một bước ngoặt quan trọng trong việc thúc đẩy sức cạnh tranh và khả năng của ngành công nghiệp ô tô nước Anh. Việc sản xuất động cơ tại đây sẽ hỗ trợ mở rộng chuỗi cung ứng sản phẩm cho toàn thị trường Anh”.
Jaguar Land Rover (JLR) vừa cắt băng khánh thành trung tâm sản xuất động cơ mới tại Anh với chi phí xây dựng ước tính khoảng 500 triệu euro (tương đương 800 triệu USD).
Được công bố khởi công xây dựng vào tháng 9/2011, nhà máy là một bước tiến quan trọng trong chiến lược đầu tư của Jaguar Land Rover và tạo thêm khoảng 1.400 việc làm mới cho người lao động. Toạ lạc gần thành phố sôi động Wolverhampton, trung tâm sản xuất động cơ mới sẽ cho ra đời dòng động cơ gia đình Ingenium, trang bị cho các sản phẩm thế hệ mới của JLR.
Động cơ đầu tiên được sản xuất tại cơ sở mới là loại diesel, dung tích 2.0L, dự kiến sẽ xuất xưởng vào đầu năm tới để trang bị cho mẫu xe Jaguar XE. 2.000 kỹ sư hệ thống truyền động cùng với 1.400 nhân viên mới tại trung tâm sản xuất động cơ sẽ phối hợp làm việc cùng nhau để tạo ra các sản phẩm thế hệ tiếp theo của động cơ xăng và động cơ diesel 4 xi-lanh.
Trả lời báo giới, giám đốc quản lý nhà máy mới ông Trevor Leeks nói: "Trung tâm sản xuất mới của chúng tôi là một bước ngoặt quan trọng trong việc thúc đẩy sức cạnh tranh và khả năng của ngành công nghiệp ô tô nước Anh. Việc sản xuất động cơ tại đây sẽ hỗ trợ mở rộng chuỗi cung ứng sản phẩm cho toàn thị trường Anh”.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)